BRIDGESTONE EURASIA EAM470 MIXTE （ブリヂストン・ユーラシア ミキスト・フレーム）です。
変速機がSUNTOURのα4050ですので１９８０年代末から９０年代初頭の車両かと考えます。
1970年代中期からブリヂストンのスポーツ自転車の中核をなすユーラシア・シリーズの最終型に近いかと考えます。

70年代～８０年代中期のユーラシア・ミキスト車はEA L （ユーラシア・レディー）と呼ばれ 女性をターゲットにした車両でしたが
晩年はユニセックスなミキスト車となっており、フレームもハイテン鋼から4130クロモリ鋼へギアも５速から×2の１０速と変化があった様子です。

業者を介しての入手ですので確実ではありませんが、殆ど乗られる事も無く
好条件下で保管されていた車両の様子、保管中の塗装傷や薄い錆は否めませんが、
オリヂナルを良く保ち、塗装艶も良好♪ 使用感の浅い 好印象な車両です。

お洒落で適度な生活感もあり 気軽に街乗りでもな敷居の低いミキスト・スポーツです。
色は淡い黄色でパール 旧BMCのMINIならフェスタ・イエローに＋パールで欧州車的 雰囲気満点な良いカラーです。
いまとなっては希少なBS純正のミキスト専用のキックスタンドやリア・キャリアなども嬉しい装備です。

フレーム素材はブリヂストン オリヂナル・ブレンドの4130クロモリ鋼
フレームサイズ 470 実長でシートチューブCT470ミリ TopチューブCC=520ミリ ホリゾンタル換算で530ミリ エンド幅120ミリ
身長１６８センチの当方が乗ると画像のサドル位置で上限ですがこぢんまりなサイズ感です。
メーカー推奨身長は不明ですが他Web情報では適正身長160～170㎝とありました。
（でも170だと 現状のシートポスト/ステム長では小さいのは否めないかなあ。。。の印象です。）

ホイールサイズ 650A タイヤ26×1-3/8WO リム ARAYA 650A ハブはシマノ・ラージハブ

変速機はSUNTOUR α4050 5×2＝10S
クランクはスギノPX 160ミリ

ブレーキはダイヤコンペのセンタープル
実重量 12.5㎏弱程

※車両は入手時より洗い軽く磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗でも走行過多なガタピシ感は皆無、しっとり走ります。
あからさまな違和感は無く致命的な異常は感じませんでしたが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
車ですので小傷や少錆び、塗色傷等は少なからずございます。

あくまで目視の範疇ですがフレームチューブにあからさまな変形や凹みはありません。
タイヤは新車時のままと思しきブリヂストンの純正タイヤがついて居ます。
パンクや摩耗はありませんが３０年以上も前のゴムですので経年劣化は否めません。
ステムやシートポストの固着もありません。
サドル表皮にダメージと加修あり
追加画像にて
Google Drive 追加画像

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